Análise da Capacidade Autoescorvante de Bombas de Engrenagens
A capacidade de escorvamento automático de uma bomba de engrenagens refere-se à sua capacidade de sugar líquido de uma posição baixa e começar a funcionar normalmente sem orientação externa de líquido. A seguir está uma análise detalhada da capacidade de escorvamento automático de uma bomba de engrenagens:
1. A existência e limitações da capacidade de escorvamento automático
As bombas de engrenagem têm uma certa capacidade de escorvamento automático, o que lhes permite sugar líquidos de forma autônoma e começar a funcionar em determinadas ocasiões. No entanto, esta capacidade de auto-escorvamento não é isenta de limitações. É afetado por muitos fatores, como o projeto e a construção da bomba, as propriedades do líquido, o nível do líquido e o sentido de rotação da bomba.
2. Fatores que afetam a capacidade de escorvamento automático
Projeto e construção da bomba:
Os parâmetros de projeto da bomba de engrenagens, a forma e o tamanho da engrenagem, a estrutura da cavidade da bomba, etc. afetarão seu desempenho de escorvamento automático.
O tamanho da folga entre a parte superior e inferior dos dentes da engrenagem. Quanto maior a lacuna, menor será a capacidade de escorvamento automático.
O tamanho da folga entre a placa de impulso em ambos os lados da engrenagem e a face final da engrenagem também afeta diretamente a capacidade de escorvamento automático.
A espessura da junta entre as tampas dianteira e traseira da bomba também afeta a capacidade de escorvamento automático.
As propriedades do líquido:
As propriedades do líquido, como viscosidade, densidade e conteúdo de gás, afetarão a capacidade de escorvamento automático da bomba.
Líquidos de alta viscosidade e líquidos com alta solubilidade em gases podem reduzir o desempenho do autoescorvante.
Nível de líquido:
A capacidade de escorvamento automático da bomba de engrenagens está relacionada à altura do líquido na entrada da bomba. Quanto mais baixo for o nível do líquido, mais forte será a capacidade de escorvamento automático.
Sentido de rotação da bomba:
A capacidade de escorvamento automático da bomba de engrenagens também é afetada pelo sentido de rotação da bomba. Geralmente, a capacidade de escorvamento automático da bomba de engrenagens é mais forte quando gira na direção para frente e pior quando gira na direção reversa.
III. Precauções durante a autoescorvação
Problema de moagem a seco:
Durante o processo de escorvamento automático, se não houver líquido na bomba, ocorrerá moagem a seco. Geralmente, essa moagem a seco só pode existir por um período muito curto (como 15 segundos), caso contrário, pode danificar o corpo da bomba.
Projeto de pipeline:
Durante o processo de escorvamento automático, a bomba precisa limpar o ar na tubulação de entrada para trazer o material para cima. Portanto, esta seção da tubulação deve ser a mais curta possível e o tamanho da tubulação não deve ser maior que o diâmetro de entrada da bomba. Ao mesmo tempo, recomenda-se instalar a válvula inferior e encher a bomba quando a bomba for ligada pela primeira vez.
Desempenho de vedação:
O desempenho de vedação da bomba de engrenagens é crucial para a capacidade de escorvamento automático. Se houver vazamento de ar na peça de vedação ou na tubulação de entrada, isso afetará seriamente a capacidade de escorvamento automático da bomba.
4. Métodos para melhorar a capacidade de escorvamento automático
Aumentar a temperatura do líquido:
Reduzir a viscosidade do líquido pode melhorar o desempenho do autoescorvante. Portanto, a viscosidade do líquido pode ser reduzida aumentando a sua temperatura.
Reduza a cavitação e a espuma:
Ao projetar um dispositivo de entrada de ar adequado, reduzindo o teor de gás e espuma no líquido, ajuda a melhorar o desempenho do autoescorvante.
Otimizar o projeto da bomba:
A otimização razoável dos parâmetros de projeto da bomba de engrenagens, como formato da engrenagem, estrutura da cavidade, etc., pode melhorar seu desempenho de escorvamento automático.
Aumente o diâmetro da entrada de líquido:
Reduzir a resistência ao fluxo de líquido ajuda a melhorar o desempenho do autoescorvante. Portanto, este objetivo pode ser alcançado aumentando o diâmetro da entrada de líquido.
