Princípio de funcionamento da bomba centrífuga marítima
O princípio de funcionamento das bombas centrífugas marítimas é principalmente baseado na ação da força centrífuga. Através da rotação de alta velocidade do motor, energia mecânica é convertida em energia cinética e energia potencial do líquido transportado. O segue é uma análise detalhada do princípio de funcionamento de bombas marítimas centrífugas:
1. Princípio básico de trabalho
Energia conversão: A bomba centrífuga converte a energia mecânica do motor em energia cinética e energia potencial do líquido transportado.
Líquido sucção: Antes da bomba centrífuga ser iniciada, o invólucro da bomba precisa ser preenchido com o líquido a ser transportado. Após iniciar , o impulsor é acionado pelo eixo para girar em alta velocidade, e o líquido entre as lâminas também gira com ele.
Líquido descarga: Sob a ação da força centrífuga, o líquido é lançado do centro do impulsor para a borda externa e ganhos energia, saindo da borda externa do impulsor em alta velocidade e entrando na voluta caixa da bomba. Na voluta, no líquido desacelera devido à expansão gradual do canal de fluxo, e parte da energia cinética é convertida em energia de pressão estática, e finalmente flui para o tubo de descarga em uma pressão mais alta e é entregue ao local requerido.
2. Chave componentes e funções
Impulsor: O impulsor é o núcleo parte da bomba centrífuga, que tem uma alta velocidade e uma grande força de saída. As lâminas no impulsor desempenha um papel principal em conduzir o líquido para girar e transferir energia para o líquido durante o processo de rotação.
Bomba carcaça: A bomba carcaça, também conhecida como a bomba carcaça, é a parte principal da bomba de água, que toca uma função de suporte e fixação e está conectado ao suporte para montar o rolamento. Há uma porta de sucção de líquido no centro de o invólucro da bomba que está conectado ao tubo de sucção , através do qual o líquido entra na bomba; a porta de descarga de líquido no bomba carcaça está conectada ao tubo de descarga para descarregar o líquido pressurizado.
Bomba eixo: A função do eixo da bomba é conectar com o motor através do acoplamento e transmitir o torque do motor para o impulsor. É o componente principal para transmitir energia mecânica.
Rolamento% 3a O rolamento luva suporta a bomba eixo% 2c e existem dois tipos% 3a rolamentos rolamentos e rolamentos deslizantes. operação do eixo da bomba.
Vedação anel% 3a O anel de vedação% 2c também conhecido como o anel de redução de vazamento% 2c está instalado na junção da borda interna de a bomba carcaça e a ajuda externa do impulsor para reduzir vazamento interno, aumentar refluxo resistência, e atrasar a vida de serviço de o impulsor e a bomba carcaça.
Recheio caixa: A caixa de recheio é principalmente composta de recheio, água selo anel, recheio cilindro, recheio glândula e água selo tubo. Sua função é fechar a lacuna entre a caixa da bomba e o eixo da bomba para prevenir o fluxo de água na bomba de vazamento fora e evite ar externo de entrar na bomba.
3. Fenômenos durante o processo de trabalho
Vácuo formação: Quando o líquido flui do centro do impulsor para a borda externa, a certo vácuo é formado no centro do impulsor. Desde que a pressão acima da superfície do líquido do tanque de armazenamento é maior que a pressão na entrada da bomba , o líquido é continuamente pressionado no impulsor.
Contínua sucção e descarga% 3a Enquanto enquanto o impulsor continuar girando% 2c o líquido será continuamente sugado para dentro e descarregado. e processo de descarga permite que a bomba centrífuga forneça continuamente ao sistema com líquido pressurizado.
4. Fenômenos e precauções especiais
Fenômeno de ar ligação : Quando há ar no revestimento da bomba, a força centrífuga gerada é também pequena porque a densidade do ar é muito menor que aquele de líquido. Neste tempo, a diferença de pressão entre a superfície de líquido do tanque de armazenamento e da bomba sucção porta não é suficiente para pressurizar o líquido no tanque de armazenamento na bomba, que é, a bomba centrífuga não tem não autoescorvante capacidade, para que a bomba centrífuga não pode transportar líquido. Este fenômeno é chamado "ar ligação fenômeno". Para evitar a ocorrência do fenômeno de ar ligação , a bomba centrífuga deve garantir que o invólucro da bomba está cheio de líquido antes de iniciar.
