Bomba de incêndio elétrica Water Jockey para combate a incêndio da série XBC

XBC Série Fogo Combate Elétrico Água Jockey Fogo Bomba Uso

O XBC série diesel motor bomba conjunto de bomba é principalmente usado para impulsionar água em sistemas de combate a incêndios dutos. É também adequado para industrial e urbano abastecimento de água e drenagem, boost água em arranha-céus edifícios, abastecimento de água de longa distância, aquecimento, banheiros, caldeira quente e circulação de água fria, aumento de água em ar condicionado e sistemas de refrigeração, e equipamentos correspondentes, entre outras aplicações.

XBC Série Fogo Combate Elétrico Água Jockey Fogo Bomba Estrutura descrição

• O XBC série diesel motor bomba de bomba é principalmente composto de bombas, bomba cobre, impulsores, eixos, anéis de vedação, eixo mangas, e suspensão rolamento componentes de acordo com os requisitos do cliente.

• O corpo da bomba e a tampa da bomba da série XBC motor diesel bomba são divididos da parte traseira do impulsor, que é comumente conhecida como uma estrutura de porta de abertura traseira. Sua vantagem está na conveniente manutenção, como durante manutenção, a bomba corpo, sucção pipeline, descarga pipeline, e motor permanecem estacionário, e somente a peça intermediária de conexão do acoplamento (estendido) precisa ser removido para retirar os componentes do rotor para manutenção.

• A bomba's invólucro (ou seja,, bomba corpo e bomba tampa) forma a bomba's câmara de trabalho. O impulsor, eixo, e rolamento rolamentos constituem a bomba's rotor. Os componentes de rolamento de suspensão suportam os componentes do rotor da bomba, e os rolamentos rolamentos suportam o radial e forças axiais da bomba.

• Para equilibrar as forças axiais da bomba, a maioria das bombas estão equipadas com anéis de vedação tanto na frente e atrás do impulsor, e há furos de equilíbrio no impulsor parte traseira tampa placa. No entanto% 2c algumas bombas têm pequenas forças axiais% 2c então não há anéis de vedação ou orifícios de equilíbrio na parte traseira do impulsor.

• O anel de vedação axial da bomba é composto de uma gaxeta glândula, gaxeta anel, e gaxeta para prevenir entrada de ar ou grande quantidades de vazamento. Se a bomba's impulsor está equilibrada, a cavidade preenchida com gaxeta macia se comunica com a entrada impulsor . Se a líquido na entrada do impulsor está em um estado de vácuo, ar pode entrar facilmente ao longo da superfície do eixo luva. Portanto, o gaxeta cavidade está equipada com um anel de gaxeta através do pequeno orifício na tampa da bomba para guiar a pressão água na câmara da bomba para o anel de gaxeta para vedação. Se a bomba's impulsor não tem um balanço furo, não há nenhum ar vazamento problema porque a pressão de líquido na parte traseira do impulsor é maior que pressão atmosférica, então o anel de embalagem é não necessário.

• Para evitar desgaste do eixo, um eixo luva está instalado para proteger o eixo onde ele passa através da cavidade da gaxeta. Um O-ring selo está instalado entre o eixo manga e o eixo para evitar entrada de ar ou vazamento de água ao longo da superfície de acasalamento.

• A bomba é acionada por um acoplamento flexível estendido conectado ao motor. A direção de rotação da bomba, como visto do acionamento end, é sentido horário.

• Os flanges de entrada e saída da bomba são projetados para uma pressão de 1,6 MPa% 2c tornando o pipeline correspondente conveniente.

XBC Série Fogo Combate Elétrico Água Jockey Fogo Bomba Estrutura

1. Radiador

2. Diesel Motor

3. Acoplamento

4. Filtro

5. Silenciador

6. Água Bomba

7. Bateria

8. Base Assento