Bomba centrífuga

A bomba autoescorvante é um tipo de bomba centrífuga que apresenta uma estrutura compacta, operação conveniente, funcionamento suave, fácil manutenção, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de escorvamento automático. Não requer a instalação de válvula inferior na tubulação e, antes da operação, basta garantir que uma certa quantidade de líquido seja armazenada dentro do corpo da bomba. Diferentes líquidos podem ser manuseados por bombas autoescorvantes com diferentes materiais.

O princípio de funcionamento da bomba autoescorvante é encher a carcaça da bomba com água (ou a própria carcaça da bomba contém água) antes de ligar a bomba. Após a partida, a rotação em alta velocidade do impulsor faz com que a água nos canais do impulsor flua em direção à carcaça voluta, criando um vácuo na entrada, que abre a válvula de retenção, permitindo que o ar no tubo de sucção entre no bombeie e alcance a borda externa através dos canais do impulsor.

Vantagens da bomba de polpa submersível vertical:
• Nunca precisa ser preparado
• Muito eficiente, gasta um pouco de energia para mover a água para dentro da bomba
• Manuseie facilmente sólidos
• Silencioso sem barulho
• Pouca cavitação porque não há “pico” de pressão à medida que a água flui pela bomba

A bomba de óleo de cozinha quente é uma bomba de vórtice de circulação de transferência de meio axial de alta temperatura, o meio de circulação de transferência não contém partículas, fibras de líquido (água, etilenoglicol, solução de hidrocarboneto, óleo térmico, etc.). Meio de fluxo do produto, todos usam material de aço inoxidável SUS304, com escorvamento automático, baixo ruído, alta eficiência, fácil instalação, resistência a altas temperaturas e outras características.

A bomba de fluido térmico é amplamente utilizada em petroquímica, petróleo, equipamentos de construção, estação de mistura de asfalto, alimentos, produtos farmacêuticos, borracha, impressão e tingimento têxtil, fibra sintética, decoração de edifícios e outros setores industriais de sistema de aquecimento por circulação de óleo térmico.

A bomba tem baixo ruído e vibração, operação estável e pode funcionar continuamente sem problemas por um longo tempo. Com boa adaptabilidade térmica, selada, sem vazamentos.

A bomba de óleo quente condutora de calor é uma estrutura cantilever de estágio único dividida em suporte para os pés e suporte central, a entrada da bomba é de sucção axial e a saída é vertical para cima. A bomba de óleo quente e o motor de acionamento são montados na mesma base através do acoplamento elástico, e toda a unidade não necessita adicionar sistema de refrigeração.

A bomba de óleo de condução de calor é composta principalmente de carcaça, rotor, rolamento, vedação e outras peças, usando estrutura de vedação de embalagem, vedação de óleo adicional resistente à temperatura, função de vedação auxiliar, bomba e motor com acoplamento elástico tipo três garras. A bomba de condução de calor de alta temperatura altera a estrutura da bomba de calor tradicional do design, adota o método de resfriamento de dissipação de calor natural, reduz o volume da bomba, torna a estrutura simples, economiza custos operacionais e é forte.

A bomba de óleo centrífuga autoescorvante, usada para o transporte de produtos petrolíferos como gasolina, diesel, querosene, combustível de aviação, etc., é uma excelente bomba de óleo de carga e adequada para o transporte de petróleo em depósitos terrestres e petroleiros. Também pode ser usado para transportar água do mar, água doce, etc. Depois de mudar para selos mecânicos resistentes à corrosão, pode transportar líquidos químicos.

Estrutura do corpo da bomba de sucção final: A bomba de sucção final é composta por um corpo da bomba, impulsor, eixo, dispositivo de vedação e outros componentes. No interior do corpo da bomba existe um tubo de sucção e um tubo de descarga, que são conectados ao sistema externo através destes dois tubos.

Rotação final do impulsor da bomba de sucção: Quando o motor elétrico da bomba é ligado, o impulsor no eixo também começa a girar. O impulsor, sob a ação da força centrífuga, faz com que o líquido seja aspirado para dentro do corpo da bomba e depois lançado na tubulação de descarga.

A bomba de lixo autoescorvante foi projetada para o tratamento de esgoto municipal e industrial, bem como para tratamento em estágio e sistemas de tratamento concentrado para diversas aplicações de esgoto. Ela ganhou o título de "Rei da bomba de esgoto autoescorvante" e é reconhecida como o produto de esgoto de nova geração mais ideal do mercado.

A bomba de transferência de ácido com revestimento plástico é projetada e fabricada de acordo com os padrões e combinando tecnologia de processamento de bomba não metálica. O corpo da bomba de transferência de ácido com revestimento plástico é feito de um invólucro de metal revestido com politetrafluoroetileno (F46), e a tampa da bomba, o impulsor e a luva do eixo são todos feitos de metal envolto em fluoroplástico e sinterizados e moldados. A vedação do eixo utiliza um material preenchido com Teflon, e a entrada e a saída são reforçadas com corpos de aço fundido. A vedação do eixo usa uma vedação mecânica de tubo corrugado de quatro oxigênio montada externamente, que possui múltiplas camadas de proteção e prolonga a vida útil da vedação mecânica. Para meios de transporte secos com partículas de impureza, um selo mecânico de face única de água sem resfriamento, duro a duro (carboneto de silício para carboneto de silício), pode ser usado, portanto, os usuários precisam considerar o conteúdo de sólidos no meio ao usar o modelo.