Bomba centrífuga

A bomba clorídrica antiácido pode transportar líquidos corrosivos sem partículas sólidas, ácidos fortes, álcalis fortes, etanol, alvejante, solução fotográfica, ácido nítrico, ácido clorídrico, ácido fluorídrico, ácido acético, hidróxido de sódio, acetona, tetrahidrofurano, água do mar, solução salina, etc.

A bomba é resistente à corrosão, desgaste, altas temperaturas, envelhecimento, possui alta resistência mecânica, operação estável, estrutura razoável, desempenho de vedação rigoroso, fácil desmontagem e manutenção e longa vida útil.

A bomba centrífuga química horizontal de aço inoxidável IH é uma bomba centrífuga cantilever horizontal de estágio único e sucção única, que é um produto de economia de energia usado para substituir a bomba resistente à corrosão tipo F. A parte de sobrecorrente é feita de aço inoxidável e pode ser equipada com motores à prova de explosão conforme necessário. É adequado para transportar água limpa e líquidos com propriedades físicas e químicas semelhantes às da água e sem partículas sólidas. É amplamente utilizado em indústrias como química, metalurgia, energia elétrica, fabricação de papel, alimentícia, farmacêutica e fibras sintéticas. É utilizado para transportar meios corrosivos ou meios com propriedades físicas e químicas semelhantes às da água. O selo mecânico comum pode transportar meios com temperatura de -20°C a 105°C. Quando necessário, um dispositivo de resfriamento com selo mecânico de dupla face pode ser usado para transportar meios com temperatura de até 300°C.

A bomba de ácido clorídrico é amplamente aplicável em indústrias como petroquímica, produção de ácidos e álcalis, fundição de metais não ferrosos, decapagem ácida na fabricação de automóveis, separação de terras raras, pesticidas, corantes, produtos farmacêuticos, fabricação de papel, galvanoplastia e rádio. Temperatura de operação: -20°C a 100°C.
Design à prova de vazamentos
O uso de acionamento magnético elimina a necessidade de vedações de eixo, eliminando completamente o incômodo de vazamento e contaminação do local.
As peças de fluxo da bomba são feitas de "liga fluoroplástica", permitindo o transporte contínuo de meios corrosivos, como ácidos, álcalis e oxidantes fortes de qualquer concentração, sem danos.

A bomba de ácido sulfúrico de alta vedação é um novo tipo de bomba que aplica princípios magnéticos modernos para obter transmissão de torque sem contato usando a transmissão de força magnética de ímãs permanentes. Quando o motor aciona o conjunto do rotor externo (ou seja, o aço magnético externo) para girar, as linhas de força magnética passam através da luva de isolamento para acionar o conjunto do rotor interno (ou seja, o aço magnético interno) e o impulsor para girar de forma síncrona. Os componentes de fluxo são todos feitos de fluoroplásticos, que podem transportar qualquer concentração de meios corrosivos, como ácidos, álcalis e oxidantes. Como o meio é encerrado dentro da luva de isolamento estacionária, o objetivo de bombear o meio sem vazamentos é alcançado, resolvendo completamente o problema de vazamento na vedação do eixo em bombas acionadas mecanicamente.

A bomba de plástico reforçado com fibra de vidro é toda feita de plástico reforçado com fibra de vidro fenólico modificado por meio de um processo de alta temperatura e alta pressão, por isso tem as vantagens de resistência à corrosão, alta resistência e dimensões estáveis. A bomba foi projetada com íons avançados e uma estrutura simples, comprovada por um grande número de usuários como tendo as características de operação equilibrada, desempenho confiável e eficiente com baixo consumo e fácil manutenção e reparo. Seu nível técnico geral é de liderança. Portanto, a bomba centrífuga de plástico reforçado com fibra de vidro é um tipo de bomba ideal para uso no atual campo resistente à corrosão.

A bomba de transferência de ácido com revestimento plástico é projetada e fabricada de acordo com os padrões e combinando tecnologia de processamento de bomba não metálica. O corpo da bomba de transferência de ácido com revestimento plástico é feito de um invólucro de metal revestido com politetrafluoroetileno (F46), e a tampa da bomba, o impulsor e a luva do eixo são todos feitos de metal envolto em fluoroplástico e sinterizados e moldados. A vedação do eixo utiliza um material preenchido com Teflon, e a entrada e a saída são reforçadas com corpos de aço fundido. A vedação do eixo usa uma vedação mecânica de tubo corrugado de quatro oxigênio montada externamente, que possui múltiplas camadas de proteção e prolonga a vida útil da vedação mecânica. Para meios de transporte secos com partículas de impureza, um selo mecânico de face única de água sem resfriamento, duro a duro (carboneto de silício para carboneto de silício), pode ser usado, portanto, os usuários precisam considerar o conteúdo de sólidos no meio ao usar o modelo.

A bomba de lixo autoescorvante foi projetada para o tratamento de esgoto municipal e industrial, bem como para tratamento em estágio e sistemas de tratamento concentrado para diversas aplicações de esgoto. Ela ganhou o título de "Rei da bomba de esgoto autoescorvante" e é reconhecida como o produto de esgoto de nova geração mais ideal do mercado.

Estrutura do corpo da bomba de sucção final: A bomba de sucção final é composta por um corpo da bomba, impulsor, eixo, dispositivo de vedação e outros componentes. No interior do corpo da bomba existe um tubo de sucção e um tubo de descarga, que são conectados ao sistema externo através destes dois tubos.

Rotação final do impulsor da bomba de sucção: Quando o motor elétrico da bomba é ligado, o impulsor no eixo também começa a girar. O impulsor, sob a ação da força centrífuga, faz com que o líquido seja aspirado para dentro do corpo da bomba e depois lançado na tubulação de descarga.

A bomba de óleo centrífuga autoescorvante, usada para o transporte de produtos petrolíferos como gasolina, diesel, querosene, combustível de aviação, etc., é uma excelente bomba de óleo de carga e adequada para o transporte de petróleo em depósitos terrestres e petroleiros. Também pode ser usado para transportar água do mar, água doce, etc. Depois de mudar para selos mecânicos resistentes à corrosão, pode transportar líquidos químicos.